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这河间府的铁路，从正月开始立项，二月正式开工，到了八月基本完成。
这年头铁路必须要修在地势平坦的地区，要是又是高山又是沟壑的，不仅修建难度大，士绅们的钱包也受不了。
河间府士绅们修的铁路是京师的西山到河间府，再到沧州，一路大概五百四十里，总共耗费大概四百万两。
这可是一笔巨款，基本掏空了河间府士绅的钱包。
刚开始的时候谁知道要这么多钱，当初大家都以为一两百万两就完事了。
不过这一上车就是不断的追加经费，前面都投进去了，后面的能不投？那不是前面的投入都打水漂了吗？
刚开始京师西山到河间府的铁路通了以后，每日几百两的收入，让河间府的士绅胆战心惊，这特么维护的费用都不够。
后来在林之番和侯礼谢这两个狗东西的怂恿下，继续追加投资，完成了河间府到沧州的铁路。
这沧州是长芦盐场的中心，通了铁路对低价煤的需求肯定暴涨，当即便下了一个两千万斤的订单。
这两千万斤也就是一万吨，现在这低价煤不过一文钱一斤，也不过两万两的价值，不过这个运费就很贵了。
八月的时候河间府的士绅也体会了一把人前显贵，真的一个月挣了二十万多两。
河间府的士绅们顿时喜不自胜，弹冠相庆，这果然是一个一本万利的好生意，都说生意是会越来越好的。
这个月二十万两，下个月不得三十万两？一年就得回本。
再加上河间府的铁厂因为铁涨价也赚得盆满钵满的，士绅们只感觉人生达到了巅峰。
林之番和侯礼谢也成为了河间府的英雄，而王德发却变得臭名昭着，居然敢和我们河间府的士绅抢饭吃，敢联合商人修建河间府到保定府的铁路，真是狂妄。
不过林之番和侯礼谢现在已经在瑟瑟发抖，不同于士绅们还沉浸在收获的喜悦中无法自拔。
林之番和侯礼谢可谓是睁眼看世界第一批人，早就知道靠南的靠内陆一些士绅在铁路上亏得一塌糊涂，已经有好多和他们类似的同僚已经提桶跑路。
甚至有的跑得慢的，被愤怒的士绅给打死。
再加上最近铁价因为需求量大减而大幅度降价，林之番和侯礼谢知道是时候跑路了，再不跑就跑不掉了。
就沧州这两千万斤的煤炭，两个月拉完，够他用个一年的，以后没有订单
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